החובה להאט חלה בכל פעם שיש סכנה צפויה - לרכב עצמו, לעוברי דרך אחרים או לרכוש. זה עיקרון כללי ולא רשימה סגורה של מצבים ספציפיים, ולכן התשובה הנכונה היא זו שמתייחסת לעיקרון עצמו ולא למקרה בודד. כך גם נהג שנוסע בקטע דרך ללא סימון מיוחד חייב להאט אם מתפתחת סכנה בפועל, ואילו קטע המסומן כמסוכן אך נטול סיכון בפועל אינו בהכרח מחייב האטה אוטומטית ללא שיקול דעת.
למה לא האחרות: האטה מתחת לגשר, בכביש רחב או בכניסה לנתיב האצה אינן חובה גורפת כשלעצמן - הן תלויות בנסיבות בפועל. הטעות היא לזהות מצב פיזי ספציפי כמחייב האטה, במקום להבין שהחובה נגזרת מקיום סכנה בפועל.
טריק זיכרוןמתי מאטים? כשיש סכנה - לא לפי המקום, אלא לפי הסיכון.
תרגלו שאלות נוספות בנושא בטיחות ← משוב מיידי, ללא הרשמה.
השאלה מתוך המאגר הרשמי של משרד התחבורה — מאגר השאלות והתשובות הרשמי למבחן נהיגה עיוני. psychome.co.il אינו גוף רשמי ואינו קשור למשרד התחבורה. במקרה של סתירה בין המידע כאן לבין הוראות הדין — הוראות הדין גוברות.