רמזור זה לא רק "אדום עצור, ירוק סע". יש בתאוריה לפחות שישה מצבי אור שונים ברמזור רגיל, ועוד אור אדום מהבהב שמיוחד למסילות ברזל. כל מצב כזה מגיע עם כלל התנהגות משלו, ומי שלא מכיר את הדקויות - צהוב מהבהב מול צהוב יציב, ירוק מהבהב מול ירוק רגיל - נופל במבחן בשאלות שנראות פשוטות. חשוב לא פחות: מי שקובע בסוף מי עובר קודם בצומת? זה בדיוק מה שנלמד כאן, וזה גם מה שמציל חיים בכביש: רמזור מקולקל, שוטר שמכוון תנועה בניגוד לתמרור, או צומת עם גם תמרור וגם רמזור - כל אלה מצבים אמיתיים שקורים כל יום בכבישי ישראל.
האורות ברמזור רגיל - מה כל צבע אומר
רמזור תקין עובר במחזור קבוע בין שלושה אורות עיקריים, ולפעמים גם אור מהבהב. חשוב לדעת בדיוק מה אסור ומה מותר בכל שלב, כי המבחן אוהב לבדוק בדיוק את הדקויות שבין המצבים:
- אור אדום (יציב) - עצור. חובה לעצור לפני קו העצירה, ואם אין קו עצירה - לפני מעבר החצייה. אם גם מעבר חצייה אין - לפני קו הצומת. אסור להיכנס לצומת כלל, גם אם נדמה שהוא פנוי ואפילו אם יש מאחוריך רכב ביטחון עם צופר וסירנה - גם אז אסור להיכנס לצומת באור אדום, אלא יש לפנות דרך בבטחה מבלי לחצות את קו העצירה.
- אור צהוב יציב (לא מהבהב) - עצור לפני הצומת, אלא אם כן אינך יכול לעצור בבטחה (למשל אתה כבר קרוב מדי ובלימה תיצור סכנה). האור הצהוב היציב הוא אזהרה שהאדום בדרך - הוא לא אישור להאיץ ולהספיק לעבור. ברגע שהצהוב היציב דולק לבדו, המשמעות היא שתוך רגע יופיע האור האדום, וצריך להתכונן לעצירה או לפנות מיד את הצומת שאליו כבר נכנסתם.
- אור ירוק (יציב) - מותר לנסוע, אבל בזהירות. גם באור ירוק חובה להיזהר מהולכי רגל שעלולים להופיע בין רכבים חונים, ואסור להיכנס לצומת אם הוא חסום בכלי רכב מהצד השני - גם אם אצלכם דולק ירוק. ההתקרבות לצומת צריכה להיות זהירה ולא במהירות, גם כשהאור בכיוונכם ירוק.
- אור ירוק מהבהב - זו אזהרה: האור הירוק עומד להסתיים תוך שניות ספורות (במחזור תקין הוא מהבהב שלוש פעמים) ומיד אחריו יופיע אור צהוב יציב (לא מהבהב, ולא יחד עם ירוק). זה לא אור ירוק רגיל - זה הזמן להאט ולהתכונן לעצירה, לא להאיץ כדי "להספיק".
- אור צהוב מהבהב - האט את נסיעתך והתקדם בזהירות על פי כללי מתן זכות הקדימה ועל פי התמרורים המוצבים בצומת. אין חובה לעצור - ההבהוב אומר "הרמזור לא פעיל כרגיל, הישען על שיקול דעתך ועל התמרורים". מצב כזה נפוץ בשעות לילה מאוחרות בצמתים עם תנועה דלילה, כשאין טעם להפעיל מחזור אורות מלא.
| האור | חובת עצירה? | מה עושים בפועל |
|---|---|---|
| אדום יציב | כן, תמיד | עצור לפני קו העצירה / מעבר חצייה / קו הצומת |
| צהוב יציב | כן, אלא אם אי אפשר לעצור בבטחה | התכונן לעצירה - האדום מגיע מיד |
| ירוק יציב | לא | המשך בזהירות, זהירות מהולכי רגל, אל תיכנס לצומת חסום |
| ירוק מהבהב | לא, אך זו אזהרה | האט - הצהוב היציב בדרך (בד״כ אחרי 3 הבהובים) |
| צהוב מהבהב | לא | האט והתקדם לפי זכות קדימה ותמרורים |
| אדום מהבהב (מסילת ברזל) | כן, לכל אורך ההבהוב | עצור ואל תמשיך כל עוד האור מהבהב |
| חץ ירוק | לא | המשך רק בכיוון החץ, לא לכיוונים אחרים |
החץ הירוק ברמזור
כשמופיע חץ ירוק ברמזור (לצד או במקום העיגול הירוק), מותר להמשיך בנסיעה רק בכיוון החץ - לא לכל כיוון שרוצים. אם החץ מצביע שמאלה, מותר לפנות שמאלה בלבד ולא להמשיך ישר. חצים כאלה נפוצים בצמתים גדולים שבהם יש נתיב פנייה ייעודי עם רמזור נפרד.
רמזור מיוחד למסילת ברזל - אור אדום מהבהב לסירוגין
במפגשים עם מסילת ברזל שיש בהם רמזור, אור אדום המהבהב לסירוגין הוא הוראה חד-משמעית: עצור לפני המפגש, ואל תמשיך בדרכך כל עוד האור האדום מהבהב. זה שונה מרמזור רגיל בצומת - כאן אין "ירוק בדרך", ההבהבה עצמה היא ההוראה לעצור, וממשיכים לחכות עד שהיא נפסקת. גם כשמפגש מסילת ברזל מוגן במחסום, יש להאט תמיד בהתקרבות אליו - לא רק כשרואים או שומעים רכבת.
רמזור הולכי רגל
רמזורי הולכי רגל (הדמות האדומה/ירוקה) פועלים לצד הרמזור לרכב אך לא תמיד באותו קצב, ולעיתים יש להם השהיה משלהם. כלל הזהב: גם כשלרכב יש אור ירוק, חובה לתת זכות קדימה להולך רגל שכבר נמצא במעבר החצייה. אור ירוק לרכב לא מבטל את חובת הזהירות כלפי הולכי רגל שעדיין חוצים - זו אחת הסיבות המרכזיות לתאונות דרכים בצמתים עירוניים.
שוטר מכוון תנועה - מתי הוא גובר על רמזור ותמרור
שוטר במדים (וכן שוטר צבאי במדים) שמכוון תנועה - חובה לציית להוראותיו ולאותותיו, גם כשהם מנוגדים לרמזור או לתמרור, ובזהירות רבה. זה נכון גם לשוטר שהזדהה בתעודת מינוי, לא רק לשוטר תנועה במדים רגילים. במילים אחרות: ההיררכיה בצומת היא שוטר קודם לרמזור, ורמזור קודם לרוב סוגי התמרורים. חשוב לזכור שהחובה לציית לשוטר היא רחבה - היא לא מוגבלת רק לצמתים או להכוונת תנועה, אלא חלה על כל הוראה שלו כלפי נהג ורכב בכביש.
לשוטר יש גם סמכויות נוספות שקשורות לתנועה בכביש ושכדאי להכיר, כי הן מופיעות במבחן לצד נושא הרמזורים:
- רשאי לעכב נהג שעבר עבירה לנגד עיניו, אם אינו מוסר שם ומען או אינו מציג רישיון נהיגה כנדרש.
- רשאי לדרוש מנהג לעבור בדיקת נשיפה (ינשוף) בכל עת - וסירוב לכך נחשב כאילו הנהג שיכור.
- רשאי לדרוש בדיקת דם אם היה לו חשד סביר לנהיגה בהשפעת אלכוהול או סמים משכרים.
- רשאי לאסור המשך נסיעה של רכב שהמטען בו לא הועמס או לא סומן כחוק, עד שהעניין יוסדר בהתאם להוראות החוק.
- רשאי לדרוש מנהג להביא את רכבו לתחנת שקילה קרובה ככל האפשר, אם יש חשד שהמטען חורג מהמשקל המותר - והוצאות השקילה יחולו על הנהג אם אכן נמצא חורג.
כל הסמכויות האלה קשורות לאותו עיקרון: כשמדובר בבטיחות בדרכים, ההוראה של השוטר בשטח היא זו שקובעת, גם כשהיא לא כתובה על תמרור.
מי גובר על מי - רמזור, תמרור ושוטר
זו אחת הנקודות שהכי הרבה נבחנים מתבלבלים בה, אז נסכם אותה בבירור:
1. שוטר (או שוטר צבאי) מכוון תנועה - הסמכות העליונה, גוברת על הכול. 2. רמזור (פרט לאור צהוב מהבהב) - עדיף מהוראת כל תמרור, כולל תמרורי מתן זכות קדימה. 3. תמרור - כשאין רמזור פעיל או שהוא מהבהב באור צהוב, חוזרים לפעול לפי התמרורים בצומת.
כלומר: אם ברמזור דולק ירוק אבל יש תמרור "תן זכות קדימה" באותו כיוון - נוהגים לפי הרמזור. אם הרמזור מהבהב בצהוב - הרמזור "מוותר" על מקומו וחוזרים לנהוג לפי התמרורים ולפי כללי מתן זכות הקדימה הרגילים.
מצב נוסף שכדאי להכיר: אם הרמזור בצומת מקולקל לגמרי (לא דולק כלל, לא אור ולא הבהוב), הצומת הופך למעשה לצומת רגיל בלי רמזור, ונוהגים לפי התמרורים המוצבים בו ולפי כללי מתן זכות הקדימה - בדיוק כמו במצב של צהוב מהבהב. חשוב להאט משמעותית בהתקרבות לצומת כזה, כי גם נהגים אחרים עלולים להיות מופתעים מכך שהרמזור לא פועל.
המלכודות במבחן
למה נופלים: נבחנים מתבלבלים בין אור צהוב יציב (שם באמת יש חובת עצירה, אלא אם אי אפשר לעצור בבטחה) לבין אור צהוב מהבהב, שבו אין חובת עצירה כלל - רק חובה להאט ולנהוג לפי התמרורים וזכות הקדימה.
איך עונים נכון: זכרו: צהוב **יציב** = עצור. צהוב **מהבהב** = האט והתקדם בזהירות. ה"הבהוב" תמיד אומר "הרמזור לא באמת שולט עכשיו, תפעיל שיקול דעת" - בין אם זה צהוב מהבהב (המשך בזהירות) או ירוק מהבהב (התכונן לעצור).
למה נופלים: מבחינה ויזואלית זה עדיין אור ירוק, אז נבחנים רבים חושבים שאפשר להיכנס לצומת בלי לחשוב פעמיים - בדיוק כמו באור ירוק קבוע.
איך עונים נכון: ירוק מהבהב הוא אות אזהרה: תוך שניות ספורות (במחזור תקין - אחרי כמה הבהובים) יופיע אור צהוב יציב. זה הרגע להאט ולשקול אם כדאי בכלל להיכנס לצומת, לא להאיץ כדי "להספיק".
למה נופלים: יש נבחנים שחושבים שתמרור ותיק וברור כמו "עצור" חייב לגבור על רמזור, כי הוא נראה כמו הוראה חמורה יותר.
איך עונים נכון: רמזור (חוץ מצהוב מהבהב) גובר תמיד על תמרור מתן זכות קדימה. אם הרמזור פעיל ותקין - פועלים לפיו, לא לפי התמרור מתחתיו.
למה נופלים: נבחנים מניחים שתמרור, כמסמך רשמי וקבוע, לא יכול להתבטל על ידי הוראה בעל פה או באות יד של שוטר.
איך עונים נכון: ההפך הוא הנכון: חובה לציית לשוטר גם כשההוראה מנוגדת לתמרור, ובזהירות רבה. זה נכון גם לשוטר צבאי במדים ולשוטר שהזדהה בתעודת מינוי.
למה נופלים: בניגוד לרמזור רגיל שבו לפעמים 'קוראים את הכביש' ומחליטים לבד, כאן יש נטייה לחשוב שבדיקה חזותית מספיקה כדי להצדיק חציה איטית.
איך עונים נכון: כל עוד האור האדום מהבהב במפגש מסילת ברזל - אסור להמשיך בדרך, בלי יוצא מן הכלל. ההבהוב עצמו הוא ההוראה, לא רק אזהרה כללית.
שאלות נפוצות
מה ההבדל בין אור צהוב יציב לאור צהוב מהבהב ברמזור?
צהוב יציב (לא מהבהב) מחייב עצירה לפני הצומת, אלא אם כן לא ניתן לעצור בבטחה. צהוב מהבהב לא מחייב עצירה - יש להאט ולהתקדם בזהירות לפי כללי מתן זכות הקדימה והתמרורים בצומת.
האם מותר להיכנס לצומת באור ירוק אם הצומת חסום מהצד השני?
לא. גם אם ברמזור דולק ירוק בכיוון הנסיעה, אסור להיכנס לצומת כשהוא חסום בכלי רכב - צריך להמתין מחוצה לו עד שיתפנה.
מה משמעות חץ ירוק ברמזור לעומת עיגול ירוק?
חץ ירוק מתיר המשך נסיעה רק בכיוון החץ עצמו (למשל רק פנייה שמאלה), בעוד עיגול ירוק מתיר נסיעה בכל הכיוונים המותרים בצומת.
האם חובה לציית לשוטר גם כשההוראה שלו מנוגדת לתמרור?
כן. חובה לציית להוראות ולאותות של שוטר (וכן שוטר צבאי) במדים, גם כשהם מנוגדים לתמרור, ובזהירות רבה.
מי גובר על מי בצומת - רמזור או תמרור מתן זכות קדימה?
הרמזור (פרט לאור צהוב מהבהב) עדיף על הוראת כל תמרור שמשמעותו מתן זכות קדימה. תמרורים חוזרים להיות הקובעים רק כשהרמזור לא פעיל או מהבהב בצהוב.
תרגלו את שאלות המאגר בנושא רמזורים ← משוב מיידי על כל שאלה, ללא הרשמה.